威尼斯游戏大厅环境科学与工程系曹鑫悦老师和姚志良教授团队，对生物柴油对实际道路柴油车羰基化合物排放影响进行研究，通过车载测试技术，发现一种生物柴油在实际道路情况下对不同排放控制技术的柴油车尾气羰基化合物排放会产生不同影响。对于装配了选择性催化还原装置或无尾气处理装置的柴油车，生物柴油能降低其羰基化合物排放，而对于装配有颗粒物氧化催化器的柴油车，生物柴油会导致其羰基化合物排放增加。研究成果对于生物柴油应用于柴油车导致的污染物排放变化定量具有重要的参考价值。

图1 不同车辆燃用不同比例生物柴油的总羰基化合物排放因子和变化率；2 不同车辆燃用不同比例生物柴油的羰基化合物排放成分谱；3 不同工况下不同车辆燃用不同比例生物柴油的总羰基化合物排放因子和变化率；4 不同工况下不同车辆燃用不同比例生物柴油的羰基化合物排放成分谱

本研究论文通讯作者为威尼斯游戏大厅环境科学与工程系姚志良教授，该研究工作受到国家自然科学基金青年项目（41605095），北京市教委项目（PXM2019_014213_000007），威尼斯游戏大厅优青杰青培育项目（BTBUYP2020），国家重点研发计划项目（2016YFC0201500）资助。相关研究成果发表于《Atmospheric Environment》（IF=4.039）2020年238卷第117726页。